PENGXIANG DTF serye direkta konektado axial dagan fan

Mga kinaiya sa produkto

DTF – usa ka serye sa axial flow fan impeller, motor, chassis, ang una (guide) inverter, sama sa fixed bracket, shock damper parts, kasagaran gibahin sa DTF (H), DTF (S), ug ang DTF (type V) tulo ka mga modelo, ang fan blade Angle gitakda, ang Angle sa dahon mapaigoigo, static DTF (H), Ang labing taas nga temperatura sa paghatud sa gas ug padayon nga oras sa operasyon sa tipo sa DTF (S) matag 60 minuto nga padayon oras sa operasyon sa 300 ℃, ug labaw pa sa 2 ka oras nga padayon nga oras sa operasyon sa 180 ℃. Ang fan mahimong kasaligan nga magamit sa mga sistema sa bentilasyon sama sa subway, tunnel, industriya, kompleto nga mga set, kuryente, water conservancy dam, construction engineering, ug proseso nga suplay sa hangin sa mga workshop sa papel.
Diametro sa impeller: 2.8 ~ 2800 mm
Sakup sa gidaghanon sa hangin: 700 ~ 900000 m3 / h
Sakup sa presyur: presyur hangtod sa 1600 Pa
Operating temperatura: -20°C~80°C
Mode sa pagmaneho: Direkta nga pagmaneho sa motor

Ang mga nag-unang bahin

※Ang impeller sa fan nagsagop sa usa ka ternary twisted airfoil cast aluminum impeller, nga static adjustable, ug maka-rotate sa bidirectional reversible impeller. Gigamit sa fan ang pinakabag-o nga internasyonal nga aerospace pneumatic design nga teknolohiya, nga adunay taas nga kahusayan ug halapad nga episyente nga lugar. Sugod gikan sa pagkunhod sa aerodynamic nga kasaba sa fan, ang eddy kasamtangan nga pagkawala sa sentro ug gamut sa fan blade gipakunhod, ug ang kasaba gamay kaayo.
※ Ang impeller kay heat treated, ug ang X-ray flaw detection gihimo, ug ang kalidad sa kaluwasan gigarantiyahan.
※ Ang mga fans sa mga espesyal nga okasyon adunay gamit nga anti-asthmatic device, nga epektibo nga makapugong sa asthmatic phenomena tungod sa fan stall.
※Para sa mga fans nga 14# ug pataas, ang opsyonal nga streamlined aluminum guide hood ug arc plate airfoil rear guide vane epektibong makapauswag sa direksyon sa airflow ug makapauswag sa fan operation efficiency.
※ Ang impeller sa fan gipamatud-an pinaagi sa static nga balanse ug dayon ang dinamikong balanse nga makina tukma nga napamatud-an, ug ang pagkasibu sa balanse niini moabot sa ISO-2.8 (mas taas kay sa nasudnong sumbanan sa 5.6). Sa wala pa ang makina mobiya sa pabrika, ang impeller overspeed test, ang vibration test ug ang pneumatic full performance test naghimo niini nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa stable ug kasaligan nga high-speed nga operasyon.
※ Ang fan direkta nga gimaneho sa motor, ang motor makapili sa fuel nozzle, ang fuel nozzle madani sa gawas nga bungbong sa kabhang, aron mapadali ang pag-refueling ug pagmentinar.
※ Ang fan makapili sa inlet ug outlet soft connection, shock absorption device, ug uban pa.